Chevrolet Captiva Revv 2016 có thể chẳng hề là chiếc SUV 7 chỗ mới nhất trên thị trường, tuy nhiên với mức giá khởi điểm 30.490 đô la Mỹ (~ 678 triệu tiền việt) thì đây là một trong những chiếc xe mái ấm giá cả phải chăng nhất.
Trình bày bình thường
Chevrolet Captiva 2016 thực thất là một phiên bản facelift của Series II Captiva 7 – đã công bố tại Úc năm 2011, phiên bản thân chiếc xe này lại là một bạn dạng facelift của Captiva 2006. Ở vietnam được gọi là Captiva Revv
Là một chiếc SUV có danh tiếng nhờ rộng rãi năm chiến thắng liên tục tại thị trường Úc, Chevrolet Captiva còn thực sự nhiều người biết đến ở xứ sở kim chi – tổ quốc Hàn Quốc, doanh thu của Captiva tăng thêm đáng kể trong khoảng năm 2011, chi tiết từ con số 15.123 xe được bán ra đã tăng tới 15.867 tham gia năm 2015.
Đối với version 2016, mẫu xe này vẫn được giới thiệu với 2 tùy chọn dẫn động cầu trước và dẫn động 4 bánh toàn thời gian cùng 2 chọn động cơ xăng và dầu diesel.
Chiếc Captiva màu bạc Nitrate trong bài đánh giá này là version cao cấp nhất của Captiva với giá niêm yết tới 41.490 đô la (~ 922 triệu VNĐ), thiết bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời điểm, chạy bằng động cơ dầu diesel LTZ.
Để chiếm hữu động cơ xăng V6 3.0L sản sinh sức mạnh 255 mã lực và 288Nm, khách hàng sẽ phải bỏ thêm 1.000 đô la Mỹ (~22,3 triệu đồng), còn không họ vẫn sẽ ưng ý với mức công suất 156 sức ngựa, 230Nm mà khối động cơ tăng áp diesel 4 xi-lanh mà một Captiva LTZ tiêu chuẩn có được.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ dầu diesel (8,5L / 100km) cũng thấp hơn động cơ xăng (10,7L / 100km). Dường như cả 2 tùy lựa chọn hiệu năng này đều có tầm thường tài năng kéo 2.000kg.
Khi nói đến một chiếc SUV 7 chỗ, động cơ diesel, dẫn động 4 bánh toàn thời gian, tầm giá hơn 41.000 đô la (~ 912 triệu tiền việt) thì version cao cấp nhất Chevrolet Captiva LTZ đích thực rẻ hơn khá rộng rãi so với các tình địch cùng phân khúc như Hyundai Santa Fe Active (43.990 USD ~ 978 triệu VNĐ)), Kia Sorento Si mê (44.490 đô la ~ 989 triệu VNĐ), Isuzu MU-X LS-M ( 47.800 USD ~ 1.06 tỷ VNĐ), Holden Colorado 7 LT (47.990 đô la Mỹ ~ 1.07 tỷ đồng), Toyota Fortuner GX (49.990 USD ~ 1,11 tỷ VNĐ) và chiếc Ford Territory TS (50.490 USD ~ 1.12 tỷ VNĐ).
Tại thị trường vietnam, Captiva LTZ hay Captiva REVV xuất hiện vào cuối 04 tuần 3 gần đây và có giá niêm yết 879 triệu đồng. Đây có thể nói là một giá thành rất khó khăn kế bên những tình địch đến từ Toyota, Hyundai hay Ford đều có giá thấp nhất trong khoảng hơn 900 triệu đồng. Version được phân chia tại mảnh đất hình chữ S là khối động cơ 4 xi lanh thẳng hàng dung tích 2.4L, vận dụng kĩ nghệ phun xăn trực tiếp MFI, trục cam đôi DOHC, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Đi kèm với đó là hộp số không người điều khiển 6 cấp cho công suất tối đa 156 mã lực và mô-men xoắn 230Nm. Captiva LTZ có tự tôn 1.823kg và trọng lượng toàn chuyển vận là 2.377kg.
Nói về tính năng bình yên, Chevrolet LTZ (Revv) tại vietnam cũng được GM vn trang bị phổ biến tính năng bình yên hữu dụng như: Chuỗi hệ thống phanh đĩa sớm muộn đi cùng hệ thống ABS/EBD, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống treo sau cân bằng không người điều khiển, hệ thống chống trượt TCS, hỗ trợ xuống dốc HDC, cảnh báo áp suất lốp ở từng bánh TPMS, bộ 06 túi khí, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm và cảnh báo phương tiện cắt ngang, camera lùi, phanh tay điện tử, dây bình an 03 điểm...
Ngoại thất
Chevrolet Captiva LTZ 2016 chiếm hữu một thiết kế đã được mài giũa lại không ít, khác lạ là ở mặt trước xe với điểm nhấn là tấm lưới tản nhiệt mới, cản trước cũng như cụm đèn chạy khi trời sáng đã được làm mới lại và sử dụng công nghệ LED văn minh.
Cùng màu sắc cảnh quang phía bên ngoài mới, tổng thể Captiva trở thành lịch duyệt hơn, tiến bộ và mạnh mẽ hơn nhờ các trục đường nét kết thúc khoát của nắp capo, cản xe liên hiệp cùng những cụ thể trang hoàng tinh tế và sang trọng. Xe có kích thước có lí, tương tự như version 2013, cụ thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.673 x 1.868 x 1.756 (mm), chiều dài sơ sở 2.707mm, khoảng sáng gầm xe 165mm và bán kính quay vòng tối thiểu đạt 5,8m.
Thân xe mang đẳng cấp năng động, hiện đại. Nổi bật hơn cả là tuyến phố gân sắc lẹm chạy dài từ cụ thể hốc thoát gió, xẻ ngang hai tay nắm cửa mạ chrome và hoàn thành tại vạt đèn phía sau phía sau.
Phần đuôi xe đầy đủ được giữ nguyên so với version tiền nhiệm, vẫn là những góc bo lớn tạo cảm giác đầy đặn, cam đoan kết hợp cùng các chi tiết trang hoàng đơn giản như đuôi lướt gió, tên xe và tên phiên bản dập nổi và logo Chevrolet sắp xếp ở trọng điểm cửa sau.
Nội thất
Đối với phiên bản 2016, Chevrolet Captiva thực sự gây tuyệt vời với đối tượng mua hàng không chỉ ở cảnh quang phía bên ngoài tươi mới mà còn ở khoang phía bên trong được upgrade toàn diện trong khoảng việc mở mang chỗ ngồi cho đến kĩ nghệ, nguyên liệu.
Bổ sung công dụng tương tác với điện thoại thông minh của Apple và Android CarPlay Auto, được thực hiện qua giao diện màn hình cảm ứng MyLink 7.0 inch, hệ thống định vị LTZ được thải trừ, chưa hết xe nhận được sự hỗ trợ từ một camera giám sát phía sau.
Nổi bật là chuỗi hệ thống âm thanh tám loa với kết nối Bluetooth cùng ghế trước sưởi điện và vấn đề chỉnh tám hướng, một phanh điện tử, cung cấp lên đường ngang dốc, một cửa sổ trời, ngưỡng cửa, bậc lên xuống chống trượt và đường ray mái sơn màu bạc satin.
Bảng taplo thiết kế mới đẹp hơn với các cụ thể ốp phía bên trong giả carbon. Viền hốc gió trước mạ crome thanh lịch.
Tay lái được với thiết kế mới 3 chấu với rộng rãi nút bấm tiện thể dụng hơn tất nhiên chất lượng da bọc lại làm cho nó có vẻ khá rẻ tiền. Công dụng thiết đặt chế độ ga tự động Cruise Control tích hợp trên tay lái, thiết kế lại cách thức bố trí các phím yếu tố khiển.
Để cứu vớt những cụ thể “rẻ tiền” trong khoang cabin, Chevrolet đã phải cố gắng sử dụng phần lớn mạ crôm sáng bóng, cùng với đó hãng cũng bố trí một khoảng không gian ngay gần cần số để người lái có thể đặt laptop, bên cạnh là 2 cổng USB, một jack cắm phụ trợ, một cổ lỗ cắm 12V và một hộc giữ cốc kép.
Về kĩ nghệ an ninh, Captiva LTZ 2016 được trang bị thêm chuỗi hệ thống camera giám sát điểm mù mới và kĩ nghệ cảnh báo va chạm sau, lắp đặt ghế theo tiêu chuẩn an ninh quốc tế ISOFIX, cảm biến đỗ xe trước sau, sáu túi khí tổng cộng và đánh giá bình yên 5 sao trong khoảng ANCAP.
Những chiếc ghế ngồi của Captiva LTZ được bình chọn là rất dễ dàng. Nguyên nhân là bởi hàng ghế thứ 2 được chia ở tỷ trọng 60:40, có thể gấp lại dễ dàng. Đồng thời, người ngồi phía sau cũng được cung cấp thêm rất nhiều môi trường để chân, ở mặt sau của ghế con có 2 túi lưới đựng đồ, 2 móc áo khoác, và hộc giữ cốc ở trên tay vịn hàng ghế sau.
Trong khi đó, hàng ghế thứ 3 lại được tạo lập ở tỷ trọng 50:50, cũng khá dễ gập tạo dựng nhờ một đòn bẩy được gắn ở tựa lưng, nếu như bạn là một người đủ mạnh mẽ. Môi trường ngồi ở hàng ghế thứ 3 cũng không quá tồi, thậm chỉ có thể chứa được tới 3 người lớn cỡ trung mà không bị chật chội quá, tuy nhiên là với thời điểm ngắn.
Điểm trừ tiếp theo của Chevrolet Captiva LTZ 2016 chính là một không gian hành lý eo hẹp đối với một chiếc SUV cỡ lớn, khi thể tích tiêu chuẩn chỉ đạt 85L, cực đại là 465L khi gập hàng ghế thứ 3 lên. Chưa hết, việc mở ngăn đựng của xe cũng sẽ tốn khá phổ quát sức vì không có chạm màn hình điện dễ dàng.
Trải nghiệm và cảm giác lái
Khối động cơ diesel 4 xi-lanh là khá đủ với một chiếc SUV thường xuyên chạy vòng quanh thành phố, hay trục đường cao tốc, dĩ nhiên để mở màn với một con đường cần sự off-road cao thì Captiva LTZ lại biểu hiện một chút chậm trễ chạp ở giận dữ tăng tốc đầu không quá sắc nét.
Về việc cầm lái, nhờ cột B đã tinh chỉnh mà góc nhìn của Captiva được cải thiện đáng kể, gương chiếc hậu lớn hơn, cửa sổ lớn và cao, …rất nhiều đều hỗ trợ rất nhiều cho tài xế.
Lại thêm một điểm ở Captiva sẽ làm cho khách hàng bế tắc, đó chính là hệ thống cảm biến đỗ xe trước / sau. Chuỗi hệ thống này hoạt động không có tính hiệu quả cao làm cho người lái vẫn phải bít tất tay mỗi lần ra khỏi bãi đậu xe. Đây là điều mà Chevrolet cần kết nạp và khắc phục ngay ví như không muốn mất những vị đối tượng mua hàng yêu công nghệ.
Điều kiện ánh sáng trong xe khá thấp, không đủ để tài xế dùng thoải mái tham gia bên đêm tiếp diễn là một điểm yếu của Captiva.
Chevrolet Captiva LTZ 2016 thực thụ biểu hiện rất tốt khi được lao bản thân mình trên phố cao tốc, không những thế là cả những lúc đi lại trên đường đô thị, Captiva rất “sung sướng” vượt lên những chiếc gờ giảm tốc hay ổ gà mà không có bất kỳ khó khăn nào.
Dĩ nhiên, không thể không đề cập đến một điều cần được khắc phục trên Captiva 2016, đó là tay đua của chiếc SUV khá nặng khiến cho quá trình điều hành cũng bị ảnh hưởng rộng rãi.
Dường như đó có một điểm cộng là Captiva LTZ được vũ trang cảm biến cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm và cảnh báo vật thể cắt ngang tuyến phố khi lùi xe giúp việc vận hành trở thành im tâm và bình an hơn. Đây cũng là một ưu điểm khi so sánh với kẻ địch Mitsubishi Pajero Thể thao hay Kia Sorento.
Tóm lại, với một chiếc xe mà giá cả phải chăng như Chevrolet Captiva thì đây cũng là một chiếc SUV không tồi, khi nó có toàn vẹn các yếu tố: dung mạo mới, kĩ nghệ mới, nhiều lựa chọn mới và cả không gian nội thất đủ tốt hay một động cơ vừa sức, dành dụm nhiên liệu.
Nhược Hi (Tuoitrethudo)
Tham khảo thêm: xe hơi
0 nhận xét:
Đăng nhận xét