Giờ đây khi Mitsubishi Evo đã không còn được sản xuất nữa, Subaru WRX STI là mẫu xe Nhật độc nhất có thể tấn công bại những mẫu hatchback đang ngày càng nổi tiếng, điển hình là Ford Focus RS 2016.
Đương nhiên một chiếc Subaru WRX STI đã "xả thân" tham gia cuộc chơi một bí quyết "không nhân nhượng".
Đây là một chiếc STI công suất ít nhất là 1.200 sức ngựa và mô men xoắn 1.231 Nm, chiếc sedan đã được “số đông hình” bởi hãng độ IAG Performance.
Các chuyên gia có trụ sở tại Maryland là một công ty thân thuộc chuyên xử lí các dịch vụ và độ xe Subaru, bởi thế đây không phải là một chiếc xe bao gồm các yếu tố tới trong khoảng bộ phận không giống nhau của lĩnh vực độ xe.
Trong danh sách các vấn đề chỉnh có vài nhân tố quan trọng nhất dưới đây.
Ở thời kỳ độ thứ tư của IAG là một khối động cơ ngắn, một trục khuỷu Manley. Còn ở quá trình 5 là một hệ thống bôi trơn tru tùy chỉnh và một bộ tản nhiệt tùy chỉnh.
Một động cơ tăng áp Precision Turbo đã cải thiện cửa hút tham gia của xe, cùng với các phần cứng cung cấp cần thiết. Dường như đó là ống xả 3,5 inch cũng chẳng thể không nhắc tới. ECU của xe có nhẽ vẫn là đồ chính hãng, nhưng việc tăng công suất yên cầu phải có một COBB Tunning V3 Accessport.
Các chế độ lái bao gồm một tay côn ba đĩa, một trục truyền động bằng sợi carbon, một hộp số sàn sáu cấp "hàng thưa", trục trước và trục sau DSS Level 5, và la zăng Enkei được bọc trong bộ lốp Hoosier Slicks.
Chiếc Subaru này đi kèm với sức mạnh nổi trội bậc nhất, và sở hữu phanh trước và phanh sau của P&L Wilwood Drag Racing.
Đoạn video dưới đây sẽ cho thấy chiếc STI chứng minh sức mạnh của chính mình trong nhà máy.
Nhật Minh (Tuoitrethudo)
Có thể bạn quan tâm: xe hơi
0 nhận xét:
Đăng nhận xét