Các hãng xe đang giục giã nhà phân phối, đại lý bán thật nhanh số ô tô dùng động cơ Euro 2 từ nay đến cuối năm, "xả" càng đa dạng càng tốt do thời hạn áp dụng tiêu chuẩn Euro 4 đang tới gần. Bởi vậy, giá ô tô sẽ giảm "khủng", lên tới cả trăm triệu đồng.
Xe Euro 2 sắp “xếp xó”
Trong khoảng cuối quý II/2016 đến nay, hoạt động mua bán ô tô vn chứng kiến sự vững mạnh tuyệt hảo về doanh số bán, một trong những lý do làm cho số tiền thu về từ việc bán sản phẩm bán tăng, là do giá phổ biến mẫu ô tô giảm mạnh.
Đối tượng mua hàng không khỏi bất ngờ, khi thấy phổ biến mẫu xe giảm giá liên tiếp, với mức giảm lên đến cả trăm triệu tiền việt. Không ít mẫu xe ăn khách, trước đó muốn sắm phải chờ đợi cả 04 tuần, thậm chí phải chi thêm tiền mới có được, thì nay cũng đồng loạt đại hạ giá. Không chỉ vậy, đại hạ giá hoàn thành rồi, lại tiếp diễn đại hạ giá nữa, hoặc là "khuyến mại khủng".
Những mẫu xe dùng động cơ tiêu chuẩn khí thải Euro 2, nếu không bán hết trong năm 2016, sẽ bị "xếp xó"
Không ít nguyên do được đưa ra để lý giải cho việc hạ thấp giá xe, như thuế giảm, kéo giá xe giảm theo; hay xe du nhập sắp tràn tham gia, vì vậy các đơn vị phải nhanh tay hạ giá để giữ thị phần...
Tất nhiên, theo một đơn vị kinh doanh ô tô, nguyên nhân chính khiến ô tô giảm giá cả trăm triệu tiền việt là do trong khoảng 1/1/2017, vn sẽ chấp hành tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Vì vậy, những mẫu xe dùng động cơ tiêu chuẩn khí thải Euro 2, nếu như không bán hết trong năm 2016, sẽ bị "xếp xó" và gây thiệt thòi lớn. Bởi vậy, các tổ chức đang mạnh tay hạ thấp giá, xả hàng để cố gắng tiêu thụ hết số xe này.
Nhân viên bán ô tô của một nhà sản xuất xe tại Hà Nội cho nhân thức, nếu trước kia việc bán xe với giá quá thấp mà bị nhận thấy, có thể phải chịu phạt rất nặng, nhưng nay thì giống như được "bật đèn xanh". Các hãng chế tạo xe cố gắng khuyến khích đại lý bán cho thật đa dạng hàng, sẽ được cộng doanh thu và tăng thưởng cuối năm. Vì thế, mới có việc rộng rãi mẫu xe hạ giá rất mạnh, không cần đến hoa hồng, làm cho phổ biến người không hiểu có chuyện gì xảy ra.
Trong khi đó, một số nhà sản xuất xe từ nước ngoài, cũng đang động viên các nhà phân chia, hay tổ chức kinh doanh con của chính mình tại vn, tăng mạnh bán ra, để giải quyết với tốc độ cao số lượng động cơ Euro 2 còn tồn, theo hướng "xả hàng" càng phổ thông càng tốt.
Không lo cuối năm ô tô tăng giá
Trên thực tiễn, có gần như mẫu xe đang phân chia tại vn sử dụng động cơ Euro 2, kể cả những mẫu xe sang nhập cảng nguyên chiếc. Các thống kê cho thấy, có trên 50% số xe ô tô lắp ráp nội địa và du nhập nguyên chiếc hiện dùng động cơ Euro 2. Do tiêu chuẩn của vietnam thấp, nên các công ty lắp ráp và du nhập vẫn chọn động cơ Euro 2, để giảm chi phí.
Giám đốc một công ty buôn bán ô tô tại Thủ đô cho nhân thức, nhiều nước trong khu vực Đông Nam Á có ngành công nghiệp ô tô tạo ra thời điểm qua đã ứng dụng tiêu chuẩn khí xả Euro 4. ứng dụng tiêu chuẩn mới đã làm cho các nhà sản xuất bị tồn kho vài lượng động cơ tiêu chuẩn Euro 2, không tiêu thụ được.
Do tiêu chuẩn của vietnam thấp, nên nhà đóng chai đưa hàng tồn kho ở các nước khác về tiêu thụ. Dĩ nhiên, thời điểm qua những mẫu xe sử dụng động cơ Euro 2 vẫn được bán với giá cao, đến nay khi sắp hết thời hạn, mới được các đơn vị thẳng thừng giảm giá.
Vấn đề này cũng khiến cho hoạt động mua bán ô tô trong khoảng nay tới cuối năm có sự đổi mới, không theo quy luật cũ. Các năm trước, thông thường, sau bốn tuần 7 âm lịch tới Tết nguyên đán, giá ô tô sẽ tăng lên, do yêu cầu của người tiêu dùng tăng. Nhưng với mục tiêu của các doanh nghiệp là phải "xử lý" hết số xe dùng động cơ Euro 2, nên thị trường ô tô cuối năm nay giá không dễ dàng có thể tăng. Khi rộng rãi mẫu xe cùng đại hạ giá thì mặt bằng giá tầm thường sẽ thấp.
Đương nhiên, lại có phổ biến quan niệm lo ngại, do ứng dụng tiêu chuẩn Euro 4, nên từ 1/1/2017 giá ô tô sẽ tăng. Vài đơn vị ô tô cũng cho nhân thức, khi xe phải đổi mới động cơ trong khoảng Euro 2 sang Euro 4, sẽ khiến giá ô tô tăng từ 7-10%.
Mặc dầu vậy, ý kiến từ vài chuyên gia cho rằng, do chưa có công ty nào ở Việt Nam đóng chai được động cơ ô tô, nên các hãng chỉ cần đặt động cơ phù hợp với tiêu chuẩn khí thải mới, nhân tố chỉnh vài chủng loại phụ tùng cố nhiên và phần mềm điều khiển. Số đông những đổi mới này, không ảnh hưởng phổ thông đến chi tiêu đóng gói.
Tiêu chuẩn Euro 4 cam đoan sẽ làm cho chi phí ô tô tăng lên, song giá niêm yết có tăng hay không, còn chịu sự chi phối của phổ biến nhân tố khác. Trong khoảng 1/1/2017, thuế suất thuế du nhập ô tô nguyên chiếc trong khoảng ASEAN về vn sẽ giảm ở mức 40% bây giờ xuống còn 30% khiến cho xe nhập khẩu có thời cơ giảm giá. Vấn đề này sẽ gây áp lực lên giá xe nên khó có thể tăng.
Theo È cổ Thuỷ (Vietnamnet)
Xem nhiều hơn: xe hơi
0 nhận xét:
Đăng nhận xét