Ra mắt vào đầu bốn tuần 7, Hyundai Elantra 2016 đã và đang chiếm được sự vồ cập trong khoảng rất nhiều khách hàng bởi kĩ năng siêu dè xẻn nhiên liệu, máy khoẻ và điều hành dai sức…. Để khách hàng có thể trực tiếp trải nhiệm chức năng dành dụm nhiên liệu vượt bậc của Elantra, Công ti Hyundai Thành Công đã tổ chức Hành trình Elantra DriveStyle 2016.
Sáng ngày 11/8, Hành trình Elantra DriveStyle 2016 Thủ đô đã chính thức bắt đầu.
Cuộc hành trình có sự nhập cuộc của 8 đội (mỗi đội gồm có 4 người và cộng thêm hành lý mang theo) thực hiện quãng tuyến phố với tổng chiều dài là 150km với hai bài kiểm tra tiết kiệm nhiên liệu và trải nhiệm điều hành.
Theo cảm nhận phổ biến của các thành viên tham gia cuộc đua thì khi con đường thi hành bài test không quá khó khăn và rất hấp dẫn khi đi qua quốc lộ và khu cư dân.
Nhằm đảm bảo độ đúng mực và vô tư, cả đoàn xe bắt đầu đổ xăng cùng nhau trước khi suất phát, đồng thời chụp lại số km của xe và niêm phong nắp bình xăng.
Phần thi dè xẻn nhiên liệu, bí quyết tính sẽ dựa trên lượng xăng đổ lần hai tại Ninh Bình chia cho quãng đường đi được của mỗi xe.
Ngay khi mở màn phát xuất mỗi đội đã bàn tính các chiến thuật riêng một cách thức gấp rút.
Đặc biệt chiến thuật được rộng rãi đội ứng dụng nhất trong cuộc đua là đổ xăng đa dạng nhất có thể và hạn chế nhạo đề nổ máy, khi tài xế chuyển sang chế độ lái Eco (tiết kiệm), thực hiện việc đi đều ga và nỗ lực duy trì vòng tua máy ở mức thấp và cần thiết là không trả số về N khi đổ dốc để bảo đảm đi dè xẻn và an ninh. Việc về số N khi thả dốc là một hành động được coi là "tự tận" với các lái xe.
Trong suốt hành trình được trải nghiệm cùng Elantra, các thành viên trong đoàn đều tuyệt vời mạnh bởi kỹ năng điều hành đúng mực của hộp số không người điều khiển 6 cấp và phần nội thất đa dạng trong khoảng hàng ghế trước tới hàng ghế sau.
Nhờ bộ hộp số cùng động cơ mạnh bạo, xe di chuyển mượt mà liên hiệp với ghế ngồi êm ái kiến người dùng cảm thấy dễ chịu kể cả khi phải chuyển di con đường dài.
Xét trong khoảng những ưu thế của động cơ cho đến đến kiến tạo ngoại thất khí động học thì khả năng dè xẻn nhiên liệu của Elantra là điều không phải hồ nghi.
Nhưng điều bất thần nhất khi chấm dứt phần thi dành dụm nhiên liệu, kết quả tốt nhất trong phần thi dè xẻn nhiên liệu là 4,6 lít/100km và mức nhàng nhàng tiêu thu nhiên liệu cho cả 8 đội là 5 lít/100km.
Hình như theo công bố của Hyundai thì bản Eco tiết kiệm nhiên liệu có mức tiêu thụ 8,1 lít/100 km tuyến phố kết hợp.
Kết quả mức tiếu thụ dựa trên lượng xăng đổ lần nhị tại Ninh Bình chia cho quãng tuyến phố đi được của mỗi xe
Qủa thực đây là kết quả hết sức ngạc nhiên và khiến cho toàn đoàn đều phải quá bất ngờ bởi kĩ năng "ăn kiêng" của "tân binh" Elantra.
Ở phần hưởng thụ vận hành với cơ chế thi là tính thời gian mỗi lượt chạy theo các con phố do ban tổ chức sắp xếp.
Đoạn đường mà đoàn xe phải trải qua sẽ mở màn từ điểm xuất hành đi zic zac rồi bo cua tiếp tục đi zic zac sau đó tăng tốc và phanh.
Xe tham gia chạy zic zac...
Với một quãng các con phố ngắn mà đặt ra các đòi hỏi tương tự thì chiếc xe Elantra phải có kĩ năng bám con đường tốt, tăng tốc với tốc độ cao và phanh an toàn.
Lúc đầu các thí sinh tham dự còn hiềm nghi về độ bán đường và phanh bình yên của Elantra.
Nhưng đến khi xong xuôi phần thi hồ hết thí sinh đều có cảm nhận phổ biến rằng Elantra có tài năng giúp người lái nhân tố khiển dễ dàng, điều hành bình ổn trong các tình huống và phanh hoạt động rất bình yên.
Theo Anh Minh - phóng viên tạp trí Autonet, người trực tiếp thưởng thức nhị phần thi trong hành trình và cũng là người có thành công tốt nhất cho biết: “Sau khi hưởng thụ nhì bài kiểm tra dè xẻn nhiên liệu và vận hành tôi cảm thấy rất hài lòng, tuyệt hảo với Elantra 2016. Với mức tiêu thụ nhiên liệu dưới 5 lít/100km, khiến tôi hoàn toàn bất thần khi khả năng dè xẻn nhiên liệu của xe vượt ngoài chờ mong. Với mức giá được đưa ra, Elantra đáp ứng được nhu cầu dễ dàng và cảm giác lái. Khả năng điều hành được cải thiện với chuỗi hệ thống điều khiển hành trình cruise control, gia tăng chuỗi hệ thống drive mode với 3 cơ chế lái và hệ thống cân bằng điện tử ESC cho version 2.0AT giúp tôi có những trải nhiệm rất lôi cuốn”.
Hành trình Elantra DriveStyle 2016 thật sự thành công khi Elantra cho thấy kĩ năng tiết kiệm nhiên liệu ưu việt khi lái xe ở cơ chế Eco, nhưng không khiến mất đi cảm giác lái. Cho tới cảm nhận lôi cuốn khi lái ở hình thức Thể thao (thể thao) đem tới kĩ năng vận hành tốt, định hình và mạnh khỏe.
|
Hiện ở thị trường vn, Hyundai Elantra có 2 version gồm động cơ xăng Nu 2.0L sản sinh công suất tối đa 156 mã lực tại 6.200 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Version động cơ còn lại là đông cơ xăng Gamma II dung tích 1.6L với công suất 128 sức ngựa, tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 154,5Nm tại 4.850 vòng/phút. Cả nhị version này đều được đi kèm với hộp số tự động 6 cấp. Giá bán từng cái của Hyundai Elantra 2016 (đã bao gồm VAT) tại hoạt động mua bán vn: Elantra 2016 1.6 MT: 615 triệu tiền việt, Elantra 2016 1.6 AT: 689 triệu đồng, Elantra 2016 2.0 AT: 739 triệu đồng |
Sau đây là số hình ảnh về hành trình trải nhiệm Hyundai Elantra:
Duy Tùng (Tuoitrethudo)
Xem thêm: xe hơi
0 nhận xét:
Đăng nhận xét