Cục Hàng không Việt Nam cho nhân thức 2 tuyến phố cất - hạ cánh (các con phố băng) 11L/29R (sân bay quốc tế Nội Bài) và 25R/07L (phi trường quốc tế Tân Sơn Nhất) đã sinh ra một vài vị trí hằn lún toàn cục.
Nhì con đường băng trên được xây đắp và đưa vào khai thác từ những năm 1960, trong thời điểm dài khai thác đã phải cải tạo, nâng cấp để phục vụ nhu cầu vận tải hàng không và khai thác an ninh các loại máy bay thích hợp qua các quá trình.
Tuyến đường băng 25R/07L phi trường Tân Sơn Nhất đóng cửa để tu bổ hồi tháng 7-2015 - Ảnh: ĐĐK
Những năm qua, 2 tuyến đường băng này đã được cải tạo bằng phương thức kỹ thuật là phủ thêm lớp bêtông nhựa Polyme.
Cục Hàng không đã tiến hành bình chọn tài năng đáp ứng các loại máy bay từ 10 năm mới đây, kết quả cho thấy đa số bề mặt trục đường cất hạ cánh hiện ra hiện trạng lún nứt toàn cục khiến cho giảm tài năng khai thác các con phố cất/ hạ cánh do phải tiến hành tu bổ và giảm tải khai thác thương mại của tàu bay.
Với tình trạng trục đường băng 11L/29R (trường bay Nội Bài) và 25R/07L (sân bay Tân Sơn Nhất) như bây chừ, việc khai thác các loại máy bay thân lớn, tân tiến như Airbus A350-900, Boeing B787-9 chưa thực thụ hiệu quả do phải giảm vận chuyển khai thác thương nghiệp và hiện trạng tuyến phố cất/ hạ cánh đã hình thành một số địa điểm hằn lún tổng thể có tín hiệu xuống cấp phải tiến hành sửa chữa để bảo đảm an toàn khai thác.
Để đảm bảo bình an khai thác cũng như nâng cao năng lực khai thác tại khai thác tại 2 phi trường quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất, từ giữa năm 2015, Cục Hàng không đã có rộng rãi văn bạn dạng đòi hỏi đơn vị quản lý và khai thác là Tổng Công ti Hoa Phượng đỏ Hàng không vn (ACV) lập kế hoạch, phương thức tu sửa, cải tạo, nâng cấp hai trục đường cất/ hạ cánh này. Tuy nhiên, cho đến nay, ACV vẫn chắc chắn không có ý tưởnrg làm mới, nâng cấp các con phố cất hạ cánh.
Cục Hàng không vietnam nghĩ rằng việc đầu cơ, tu sửa lớn, nâng cấp 2 trục đường cất/ hạ cánh nêu trên là rất cấp thiết, cần phải xây đắp kế hoạch và chấp hành trong thời điểm sớm nhất.
Cục Hàng không Việt Nam đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận vận chuyển lưu ý, có ý kiến chỉ đạo ACV thi hành công việc đầu cơ, làm mới, upgrade nhị đường cất/ hạ cánh nêu trên để bảo đảm bình yên khai thác và nâng cao hiệu quả khai thác tại 2 trường bay quốc tế Tân Sơn Nhất và Nội Bài.
Được nhân thức, các con phố băng 25R/07L tại trường bay Tân Sơn Nhất đã phải đóng cửa 2 lần để tu sửa trong 04 tuần 7-2015 và gần đây là ngày 20-7-2016.
Xem nhiều hơn: du lich
0 nhận xét:
Đăng nhận xét